#1 [url]

Oct 26 09 11:02 AM

Deze s1 had al een 2.25 diesel, s2 vbak, assen en achterbalk dat ik hem kocht.
dus van originaliteit was/is weinig meer sprake
En het is wel mijn enige auto oftewel daily driver.
daarnaast vinden de Engelsen het juist mooier als een serie 1 gebruikt wordt waar die voor gemaakt is en niet maar 2 keer in het jaar opgepoetst een show bezoekt.
ik heb hem net 1 jaar rijdend en iets meer dan 10.000 kilometer gereden.

200 di is ook juist de mooiste oplossing voor een serie 1 want je hoeft niets structureel te veranderen en je kan dus ooit alles nog weer terug naar origineel maken zonder te lassen enz.

oude tuff diesel zal een 2.0 diesel zijn en daar zijn er echt weinig van.
en origineel zat er een benzine motor in.
Maar heb juist deze auto gekocht omdat het een diesel van voor 1980 was zodat hij geen roetmeting hoeft te ondergaan.
zocht eerst meer naar s2/3 109 voor de ruimte achterin maar de serie 1 kwam op mijn pad voor weinig geld.
en als ik hem niet kocht lag hij bij de volgende bieder in onderdelen verspreid (die man heeft 4 landrovers en geen enkele zit in elkaar)