Dat valt eigenlijk nog goed mee... enkele kleinere gaten, sommige met tekenen van aluminiumrot, heb al veel ergere dingen gezien.
Dellie, Zoals je schreef gaat het hier om een oude Zwitserse auto. Deze werden aangeschaft door het Zwitsers leger en verspreid over het land bij boeren geplaatst, welke deze ook gebruikten. Iedere Zwitser is in principe een militair...
Ik heb er vorig jaar ook eentje (IIA) op de kop getikt (van 1969 of zo), zonder papieren en "beyond economical repair". De grote lamp achter is wel degelijk origineel (normaal staat daar Swiss op). Bij mijne was het alleszins zowel pinker als stoplicht. Ik zou deze zeker behouden. Het dingetje eronder (nummerplaatverlichting) moet je wel door een origineel (je ziet trouwens nog de aftekening op de carosserie van het echte) vervangen. Mistlamp en reflector zijn OK (model mislamp van de jaren '70).
Als ik mij nog goed herinner (zal vanavond eens in mijn archief snuisteren) stonden de twee lampjes links boven er niet op. Op de plaats van de witte ronde lamp was de carosserie niet doorboord. Ik zou deze nu houden als achteruitrijlamp. Blijft dan het bovenste rood nog over: koppel dit met je grote lichten voor snachts.
Meet eens uit hoeveel plaats je nog hebt voor een nummerplaat, ook de vierkante modellen zijn krap lastig te plaatsen, maar je zal zien dat alle gaten gedekt zullen zijn. Probleem opgelost ? Ik vermoed dat je ook aluminiumrot zult vinden achter de antennesteun.
Als je mij je gewone mailadres bezorgd (Private mail) dan stuur ik u enkele foto's van de oude IIA om te vergelijken. Ik heb trouwens nog heel wat wisselstukken in "reserve" liggen.