Lead

Aug 4 11 7:26 PM

Tags : :

Help,

Ik had mijn 2.25 van mijn serie 2a super lopen bij 500 toeren.
En een lange puzelrit gereden bij 4x4 het noorden.

Niets extreems, behalve dat ik er over de snelweg met 90 a 100 naar toe ben gereden. Wat ook de topsnelheid is.

We hadden pech met een lekke band,
Waarna ik de volgende morgen naar de bandencentrum ben gereden.

Diezelfde morgen, dus een dag na de puzzeltrit, loopt de series slecht.

ik heb zelf al de kleppen gecontroleerd, andere oliepomp, nieuwe brandstofpomp, nieuwe ontsteking, timing gecontroleerd, vlotterkamer uitgeblazen met perslucht.

het is net of de timing er naast zit, maar dit is niet te zien aan de kleppen en de timing op de vliegwiel.

er zit wel een weber 34 op,

kent iemand dit probleem?

ik zat zelf te denken aan een vacuum lek ergens die ik niet kan vinden, of een afwijking in de distributie ketting.
Of kan dit ook de oorzaak zijn van de carb.


Hij loopt net niet zuiver, wat onrustig.
Quote    Reply   

#1 [url]

Aug 4 11 7:35 PM

Je schrijft daar vanalles wat al gecontroleerd is, maar heb je geen bougie kapot? Ik heb dit ook gehad en toen liep de motor ook onrustig en ging traag en sputterend hoger in toeren.
Gr.
Roger

Quote    Reply   

#2 [url]

Aug 4 11 8:19 PM

Idd., bougies nazien en indien ze er langer dan 'slechts' een paar jaar in zitten, vervangen, evenals de bougiekabels.

Smoking marijuana, eating Cheese Doodles, and masturbating do not constitute 'plans' in my book!

Quote    Reply   

#4 [url]

Aug 5 11 7:00 PM

Ik heb er maar een filmpje van gemaakt.

http://imageshack.us/clip/my-videos/823/cr9y.mp4/

Zelf zit ik te denken aan de carb, of de distributie ketting.

Het lijkt of hij van tijd af is, en dat is ie niet.

Bij hogere toerental merk je er minder van en lijkt hij beter te lopen.

Quote    Reply   

#6 [url]

Aug 6 11 5:21 PM

Ik zou eens proberen de motor te laten draaien op 3 cilinders ( 1 bougiekabel los trekken en deze naast de motor hangen met een andere bougie erin ) en dit afwisselend met alle cilinders. Als hij daarna 4 keer hetzelfde draait kan je bv. al uitsluiten dat er een klep verbrand is of andere problemen zijn met een bepaalde cilinder.

Quote    Reply   

#7 [url]

Aug 7 11 9:46 AM

Ben daar ook al mee bezig geweest.

zuiger 1 en 4 vallen het meest op in hoe hij begint te lopen zuiger 2 en 3 valt iets minder op.
Maar de kleppen zijn mooi stil nu ze zijn afgesteld.

ik had tijdens de tour tocht wel dat het olie lampje begon te branden.
Daarna een nieuwe oliepomp gemonteerd met de oude aanzuigbuis ( de 2 andere nieuwe pasten niet)
En de langere moer voor de druk klep.

Maar het blokt tikt of rateld niet, hij loopt stationair gewoon verschrikkelijk beroerd.

Als op 3 poten of als de choke blijft hangen.

Ik heb mij op ebay een zenith carb gekocht en ga de weber uitwisselen.

Quote    Reply   

#8 [url]

Aug 18 11 3:30 PM

ik heb de oorzaak al gevonden.

had een compressie test laten uitvoeren, omdat ik het probleem niet kon vinden.
Hij liep nog te mooi om slechte kleppen te hebben.

Er was een stukje koppakking weg tussen cylinder 2 en 3.
Daarom liep hij slecht.

Heb de koppakking vervangen, gelijk de kleppen gecontroleerd door binzine in de "kuil" waar de kleppen zitten in de kop te gooien.

Had dit gezien op weelers dealers haha.

kleppen zijn 100% dicht.

alles al weer terug gebouwt, nu nog even de kleppen bij stellen en klaar.

Quote    Reply   
Add Reply

Quick Reply

bbcode help