Tags : :
Help,
Ik had mijn 2.25 van mijn serie 2a super lopen bij 500 toeren.
En een lange puzelrit gereden bij 4x4 het noorden.
Niets extreems, behalve dat ik er over de snelweg met 90 a 100 naar toe ben gereden. Wat ook de topsnelheid is.
We hadden pech met een lekke band,
Waarna ik de volgende morgen naar de bandencentrum ben gereden.
Diezelfde morgen, dus een dag na de puzzeltrit, loopt de series slecht.
ik heb zelf al de kleppen gecontroleerd, andere oliepomp, nieuwe brandstofpomp, nieuwe ontsteking, timing gecontroleerd, vlotterkamer uitgeblazen met perslucht.
het is net of de timing er naast zit, maar dit is niet te zien aan de kleppen en de timing op de vliegwiel.
er zit wel een weber 34 op,
kent iemand dit probleem?
ik zat zelf te denken aan een vacuum lek ergens die ik niet kan vinden, of een afwijking in de distributie ketting.
Of kan dit ook de oorzaak zijn van de carb.
Hij loopt net niet zuiver, wat onrustig.
Ik had mijn 2.25 van mijn serie 2a super lopen bij 500 toeren.
En een lange puzelrit gereden bij 4x4 het noorden.
Niets extreems, behalve dat ik er over de snelweg met 90 a 100 naar toe ben gereden. Wat ook de topsnelheid is.
We hadden pech met een lekke band,
Waarna ik de volgende morgen naar de bandencentrum ben gereden.
Diezelfde morgen, dus een dag na de puzzeltrit, loopt de series slecht.
ik heb zelf al de kleppen gecontroleerd, andere oliepomp, nieuwe brandstofpomp, nieuwe ontsteking, timing gecontroleerd, vlotterkamer uitgeblazen met perslucht.
het is net of de timing er naast zit, maar dit is niet te zien aan de kleppen en de timing op de vliegwiel.
er zit wel een weber 34 op,
kent iemand dit probleem?
ik zat zelf te denken aan een vacuum lek ergens die ik niet kan vinden, of een afwijking in de distributie ketting.
Of kan dit ook de oorzaak zijn van de carb.
Hij loopt net niet zuiver, wat onrustig.
