avatar

Bugeye

Posts: 2,002

Site Admin

Lead

Oct 20 09 4:09 PM

Tags : :

Ik sta op het punt om 'n nieuw element te bestellen voor m'n ronde Smiths verwarming bij Jake Wright Ltd. £143 + VAT en £39,00 + VAT om het naar België te verzenden; bij afname van twee kan er 10%(niet op verzending uiteraard) af en de verzendingskosten zullen ongeveer dezelfde blijven. Dus all in £170,43, ongeveer €190,00 geleverd. Geïnteresseerden?

Carl

ps. Ga donderdag m'n Smiths demonteren en kijken welk element ik nodig heb want blijkbaar zijn er twee...

1968 109 SIIA SW bug-eye 'Bugeye'

Quote    Reply   

#1 [url]

Oct 20 09 5:21 PM

ik heb hier anders nog 2 nieuwe en een gebruikte liggen voor een bosch verwarmingske met volgens mij zelfde diameter, weet niet of dat die gn passen

Quote    Reply   

#3 [url]

Jul 31 11 12:30 PM

Kun je zoeen verwarming niet uitschakelen?
Op weg terug van de keuring begon daar ineens warmte uit te komen. De ventilator werkt ook niet, is er een manier om alleen de ventilator er uit te halen zonder aan de buizen te komen enzo?

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   

#4 [url]

Jul 31 11 5:53 PM

Dellie wrote:
Kun je zoeen verwarming niet uitschakelen?
Op weg terug van de keuring begon daar ineens warmte uit te komen. De ventilator werkt ook niet, is er een manier om alleen de ventilator er uit te halen zonder aan de buizen te komen enzo?


Ik weet niet of dat bij een serie 2 ook zo is, maar bij de serie 3 zit er onder de motorkap een kraantje om te vermijden dat er nog water door uw verwarmings radiator stroomt. Zoek maar naar een kraan op een waterdarm die door het schutbord naar de cabine gaat.

Quote    Reply   

#5 [url]

Aug 1 11 8:33 PM

Ik heb iets gevonden maar ik kan niet zeggen wat het is.

Hier zie je de 2 slangen 1 gaat naar de motor en de 2de slang gaat naar de andere foto's.
image

image

image

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   
avatar

Bugeye

Posts: 2,002 Site Admin

#6 [url]

Aug 1 11 8:43 PM

Dat is 'n aanpassing van 'n SIII dat je hebt; er zit normaal 'n kabel aan om dit dicht te trekken/openen. Duw je dat 'hendeltje' naar beneden dan zit het dicht (en staat je verwarming af).

1968 109 SIIA SW bug-eye 'Bugeye'

Quote    Reply   

#7 [url]

Aug 1 11 8:49 PM

Bedankt nu nog eens de ventilator aan de praat krijgen en dan kan het door de winter.

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   
avatar

Bugeye

Posts: 2,002 Site Admin

#8 [url]

Aug 1 11 8:58 PM

Heb je 'massa'?; ken er eigenlijk ook gn fluit van maar 'massa' (=aarding, meestal zwart kabeltje dat je vastmaakt op metaal (gn verf, roest, ... ertss.)) is belangrijk...

1968 109 SIIA SW bug-eye 'Bugeye'

Quote    Reply   

#9 [url]

Aug 1 11 9:02 PM

De massa is goed. Ik heb er al een Batterij tussen gehangen en mijn echte afgekoppeld maar toen werkte het nog niet.
(elektriciteit ben ik nog wel cava in hoor )

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   

#11 [url]

Aug 3 11 4:31 PM

Ik heb hem uiteen geschroefd en gepoetst en de koolstofborsteltjes terug goed gemaakt. En nu werkt die weer:-).

Hij was niet eens aangesloten. Ik ben een nieuwe schakelaar gaan halen en nu werkt alles terug. Het was een goedkope fix.

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   

#13 [url]

Aug 4 11 8:25 PM

Het motortje lijkt exact het zelfde als wat ik uit de series II heb gehaald.

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   

#14 [url]

Aug 5 11 7:23 AM

Dellie wrote:
Het motortje lijkt exact het zelfde als wat ik uit de series II heb gehaald.


Ja het mototje is het zelfde, maar ik heb wat gezeocht en blijkt dat de rest toch verschillend is!


Heeft iemand een idee hoe ik het element dat er tussen zit verfraai?
Kan ik het gewoon spuiten met normale lak?

Groet,
Jonathan

Quote    Reply   

#16 [url]

Aug 6 11 10:10 AM

Dat is te ver afgesleten om nog te kunnen lezen. Er stond wel 12V op en Smith

Victor = Land Rover Series II 88" 1959

The Land Rover for the farmer, the countryman and general industrial use

Quote    Reply   

#17 [url]

Aug 6 11 1:51 PM

De kopeling is al zeker niet van een series 1, de motor daarintegen zou best wel van een late series 1 kunnen zijn. De plaat lijkt mij eerder aangepast om een element te monteren bedoeld voor iets anders, ofwel aangepast.
Het verwarmingselement, bestaat die uit ronde elementen of zij ze eerder hoekig van vorm?

The real Land Rover has a metal dash.
LRSO '51
LRSO '52
LRS2a '70 109SW

Quote    Reply   

#18 [url]

Aug 7 11 12:43 PM

bart'51 wrote:
De kopeling is al zeker niet van een series 1, de motor daarintegen zou best wel van een late series 1 kunnen zijn. De plaat lijkt mij eerder aangepast om een element te monteren bedoeld voor iets anders, ofwel aangepast.
Het verwarmingselement, bestaat die uit ronde elementen of zij ze eerder hoekig van vorm?


Eerder hoekig, "V" vorm...


Hoe verfraai dingen als dat element en bv de radiator?
Spuiten jullie die lammelen ook gewoon?

Mvg
Jonathan

Quote    Reply   

#19 [url]

Aug 7 11 2:07 PM

Nog nooit geprobeerd om een te schilderen, is niet zo makkelijk denk ik.

Ronde elementen zijn clayton de hoekige smiths ze passen wel op elkaar. Er staat er momenteel eentje te koop op ebay uk. De smiths komen nu en dan te koop aan schappelijke prijs.

The real Land Rover has a metal dash.
LRSO '51
LRSO '52
LRS2a '70 109SW

Quote    Reply   

#20 [url]

Aug 7 11 7:04 PM

bart'51 wrote:
Nog nooit geprobeerd om een te schilderen, is niet zo makkelijk denk ik.

Ronde elementen zijn clayton de hoekige smiths ze passen wel op elkaar. Er staat er momenteel eentje te koop op ebay uk. De smiths komen nu en dan te koop aan schappelijke prijs.


Jah, ik had het gezien, maar ik ga de mijne houden, ik heb hem helemaal gespeld, en ziet er nog heel goed uit, en ik ben altijd van meening om liever de oude bruikbare stukken te restaureren, dan nieuwe te kopen.
EN de aansluitingen zijn wel heel belangrijk want ik heb heel beperkt plaats.
Het is niet voor een Landrover... Maar voor de Austin...

Groet, alvast bedankt,
Jonathan

Quote    Reply   
Add Reply

Quick Reply

bbcode help